最终受伤的是对便利出行有着迫切需求的大众

2018-09-12 16:16  点击数:    来源:延吉生活信息网
  北京、长沙、成都、广州……每一个夜生活丰富的大城市,却因为狂欢后的打车难问题,一下子让人们回到那个被出行难恐惧症所支配的年代!似乎就在一夜之间,人们习以为常的便捷出行就成为了过去式。
 
  此外,随之而来的就是黑车频频现身及出租车坐地起价问题。据了解,从三里屯到国贸不到4公里的路程,就有黑车司机喊出150元的高价!之所以会出现这样的情况,在于他们认为自己的车“奇货可居”。供小于求,自然就有了底气坐地起价!
 
  换句话说,滴滴的消失让黑车死灰复燃,甚至加大了负面事件的发生概率。而加价行为更像是黑车在被滴滴“压制”许久后的怨气集中爆发,想要彰显自己对交通出行的“主权”。
 
  滴滴之前的确有做得不到位的地方,整改也势在必行。但代价却是让全国的人们在深夜集体陷入出行困境中,没有选择余地的人们只能被黑车等“宰客”。原有的出行规则、体系被完全打破,最终受伤的是对便利出行有着迫切需求的大众。
 
  价值凸显,滴滴优化出行结构
 
  滴滴在深夜消失后,其价值迅速凸显出来。事实上,滴滴最大的利好是能够便利大众出行,这是衡量一项事物是否被接纳的基础条件。显然,滴滴已经做到了这一点,成为出行矩阵中不可获缺的关键节点。滴滴对出行结构的优化,让其在当下的交通体系中扮演着重要角色,真正实现了对出行的全面且深入的赋能。
 
近年来,随着以滴滴为代表的网约车迅速落地,其已经成为交通出行矩阵中不可或缺的一部分。在既有的公交车、地铁、单车等出行方式之外,网约车已经是出行的强势补充。换句话说,网约车之所以能呈现高歌猛进的发展态势,关键就在于其满足了大众出行的刚性诉求。
 
  而在滴滴晚间全业务停业并“消失”后,一切似乎都乱套了,直接引发了各种与出行有关的混乱状态。据悉,深夜回家的人们首先遭遇的是打车难的问题。原本轻松就能用滴滴APP打车回家,现在却一辆网约车也打不到。
 
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