新能源汽车生产资质的获得

2017-05-21 09:24  点击数:    来源:延吉生活信息网
中国汽车工业协会数据显示,4月,国内新能源汽车产销分别完成37306辆和34361辆,虽然仍有19.0%和7.9%的同比增长,但增幅却明显放缓。即便如此,仍有不少新兴企业加入市场竞争,前途汽车便是其中之一。前三款产品不包含持续火热的SUV,前途汽车在品牌宣传和短期产品规划上表现得十分大胆。
 
  2016年较高的产销增幅为“十三五”期间的汽车产业发展定下基调,但这一举超过2800万辆的年度销量也为之后几年的持续增长留下了逐年递增的难题。为了在“十三五”的后续竞争中保持增速,身为沙场老将的奇瑞和江铃分别准备深耕新能源市场
 
,并且取得了新能源车型的生产资质。万象、敏安等新能源市场新秀也已经在整车零部件供应中打拼多年。综合来看,已经获得新能源生产资质的各家企业均有“一技之长”,前途汽车要想在现有的市场格局中分一杯羹并不轻松。
 
按照前途汽车的规划,旗下首款车型——K50将于2018年上半年实现量产。对于前途汽车而言,能够在新能汽车市场快速崛起之前实现量产无疑是其做大、做强的良好机遇。然而,机遇总是与挑战并存,面对众多的竞争对手和自身较高的市场定位,前途汽车的“新星之路”并不轻松。
 
  面对日趋激烈的市场竞争,前途汽车董事长陆群在接受《中国经营报》记者采访时表示,“我们既不是投机者,也不是淘金者。”新能源汽车并不是单纯的汽车动力改造,前途汽车的核心竞争力在于既比传统汽车制造商懂得如何创新,又比新晋竞争者懂得如何造车。
 

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